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    相信大家還在關注吳振巍老師的千里單騎行進展,，今天我們把吳老師最近一周的行程感悟和照片分享給大家,。

5月25日

    路，不管你走與不走,，就在那里,。離開雅安，繼續(xù)上路,，目標是新溝,！盡管比第一天路程要短，但這條路會遭遇更多上坡,，還有近40公里爛路,，另外按照慣例，下午會遭遇暴雨,，道路會變成泥濘不堪,，山路、泥路和雨路的夾雜,，是今天特點,。

   此外，還會穿過過一些沒有路燈的長隧道,，聽老板徐哥介紹很多騎行者甚至摩托車在那里摔傷的,，希望昨天加配的大功率電筒能派上用場，出發(fā),！

5月26日

    離開雅安,，穿山翻嶺，一路向西……伴隨一路隨處可見的綺麗風景的還有,，絡繹不絕的大卡車,，讓人還能見到地震重建的腳步，有些路段邊上堆滿地震過修路的礫石,，偶爾,，還會見到結隊的騎行者，更讓人敬佩的是背著大包徒步入藏的行者……

    穿過路面破損不堪且烏漆墨黑的老虎嘴隧道，基本都是上坡,，一邊是大河滔滔,、雄山偉立，一邊是重車隆隆,、塵土漫天……防止落石的騎行盔和圍上防塵圍脖是必須的,，到達川藏第二站落腳點：新溝二郎山一號客棧，臉上已經(jīng)滿是塵土……

5月27日

    總有人問吳老師：“這么遠的行程,，為什么不結隊而行呢,？你不孤單無聊嗎？”

    “你覺得呢,？”

    從新溝一出門,，直接撞上的就是川藏線上第一個小挑戰(zhàn)，翻越行程幾十公里海拔2900米的二郎山,。在四個多小時后穿過川藏線上著名的長達4176公里的二郎山隧道,，繼續(xù)上坡，終于在接近318國道2743碑界處,，到達二郎山坡頂,，接著的路以下行為主,，在路側面就能看到小時候就從解放電影里面才得知的著名的大渡河，最后一張照片能看到右側是大渡河,，而左側能看到蜿蜒的山路,，一個多小時后,，到達紅軍抗戰(zhàn)的名城：瀘定,。

    其實瀘定橋在1705年康熙年代已經(jīng)出名,，此橋為康熙在平定騷亂后為軍事和藏漢貿易便利下旨修建此橋并親自提字給橋取名“瀘定橋”。現(xiàn)在的瀘定橋,，時代變遷，物在人非,，已經(jīng)成了游覽地,，上橋走一走十元一門票,，而門口也變成了當?shù)刈∶裆⒉胶痛髬寕兲鴱V場舞的中心廣場,。

    川藏線上讓人覺得不由敬佩或感動的人和事很多。陳,，3月9日從廣州騎行出發(fā)，后進入重慶,，四川，再入川藏,，吳老師看他行李特別醒目，而且穿著隨便,，沒有騎行服沒有騎行褲沒有太陽鏡,，穿著再普通不過的塑料涼鞋,，騎著28寸的大輪車，后行李架備了兩個大外胎（川藏騎行基本都不準備外胎備用）,，連前胎兩邊都裝了駝包架,，還有別人車上同樣罕見的前車框，框里面還放了很長一根木棒,，后來得知是配不到合適長度的擱腳，這根木棒是用來當擱腳支撐自行車用的,！

    他的行車裝備讓我不由得想起一本曾經(jīng)在好朋友John這里看到過的一本書，是一個根據(jù)自己單車單騎獨行驚險游歷全世界的日本人寫的書叫《不去會死》,。

    我們住客棧房間他就在旁邊自己搭帳篷睡覺,，很與眾不同,，原來他也是單人獨行，入藏出藏后他會繼續(xù)向下,，入尼泊爾，走印度……,，繼續(xù)走，巴基斯坦,，伊朗，埃及……,，我問他最終目標是哪里,？他回答：起碼是準備花上一年多時間,，什么時候不想走了，就停下來……,！大家都風塵仆仆的都看不出實際年歲，我于是忍不住問他多大了,，回答：“三十”，1984的……整整小我十歲,？每個人的夢想不同，每個人追求夢想的方式更加不同,，自己覺得時間和感覺對的，就勇敢邁出步去,。祝福陳，祝福不畏艱辛追隨內心夢想的勇者……

5月28日

    離開瀘定下榻的青松客棧,，今天才真正的踏上川藏高原之行，一腳一腳到拉薩,，挑戰(zhàn)剛剛開始……

    中途瓦斯溝休整，偶遇老孫,，58歲,，內蒙古人,，孤身單騎進藏，目標拉薩,！去年從內蒙古單騎一路到上海，今年目標是拉薩,，問下個目標呢?答:海南和臺灣環(huán)騎……正謂：追夢,，不在年高！為老孫鼓掌和祝福,！

    從瀘定出來，出門就遭遇燈光昏暗的長上坡隧道：瀘橋隧道,。

    終于穿出隧道,，眼前山勢地貌完全變了個樣,，山勢雄偉高大不過山上卻光禿禿的,，沿著路邊奔流是大渡河的支流,，自此一路幾乎全部是大大小小長長短短上坡為主,。途中有趣事,，指示牌子咋一看有點奇怪,，后來知道姑咱是姑咱鎮(zhèn),，是一個地名,，路上還看到一個從未見過的指示牌,，上面畫了雪花,，不知道啥意思？

    令人最感到驚喜的是首次在318川藏路上看到了遠遠的雪山,，估計是折多山脈,，雪山頂被陽光照耀反射出奇妙的光芒，吳老師是用手機拍下,，效果比親眼看到差很多,！過了瓦斯溝村,，之后的山山水水都變成滿眼綠色，大渡河沒有了換成了潺潺溪流,，因為進入藏區(qū),，處處可見的石壁佛像，溪石上不知其意的藏文,，佛教幡旗,，令人覺得佛教味道越來越濃。連續(xù)七小時的艱難奔波后,，終于快到達目的地康定,，抬頭，突然發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)奶炜�,，特別的透藍,！

    今天到了康定，康定縣海拔2395米,，依東南側的跑馬山而立,，是一座文化古城，古為羌地,，后來又隸屬吐蕃,，現(xiàn)在行政歸屬甘孜藏族自治州。自古這是一座茶馬漢藏貿易重鎮(zhèn),，藏傳佛教在這里影響很深,，五大教派都有寺廟在這里，在進入城區(qū)的山崖崖壁上,，就刻著五彩佛像惟妙惟肖,。在城區(qū)，身穿紅袍的僧人也時�,？梢姟Ｄ壳俺菂^(qū)看起來挺繁榮的,，店鋪林立，除了廣場,、影院、咖啡廳,，甚至看到了阿迪達斯、耐克,、美斯特邦威、蘋果專賣店等,。農歷四月初八,，釋迦牟尼生日（浴佛節(jié)）之際，各寺廟會舉行法會,，這個大集會也成了“春游會”,，“跑馬會”，成了男男女女聚會時間,，“跑馬溜溜的山上,，康定溜溜的城……”,，一首流傳極廣的康定情歌 ，使這座歷史文化古城為大家所知,。

5月29日

    今天,，會異常艱難,，除了上坡,，更是高原真正的開始,！早上剛發(fā)現(xiàn),，整個頭皮開始曬的掉皮了！離開康定,，出發(fā)……

    終于到達折多山頂,，幾十公里的上坡,，四千多的高海拔，每一步都如此艱難,，后面十公里幾乎就在云霧繚繞里面前進的,，越往上就冷的不得了，完全是冬天氣候,，而且風非常大，沖鋒衣穿著也很冷,，手指都發(fā)僵了。接下來最后的挑戰(zhàn)是四十公里的連續(xù)急彎下坡,，這也是很多人摔傷摔死摔殘摔癱的高發(fā)地，聽說光是今天已經(jīng)不下幾十人栽在這里了好吧,，出發(fā)……

    艱難跋涉后,，到達目的地：新都橋,！海拔4290以上的折多山,，山的這一面和哪一面,、山上和山下真是完全兩個世界,，山頂,，剛才吳老師穿上了抓絨套件沖鋒衣,，說還是冷的瑟瑟發(fā)抖,，牙齒不受控的打戰(zhàn)真的沒有絲毫夸張,，下山了也好一陣子才緩過勁來,，不但山上溫度低,，云霧繚繞視線極其差，而且山頂?shù)膫蕊L出奇的大,，剛才強大的側風氣流差點把沒有防備的吳老師吹偏入溝里,！

    而當轉到了山頂?shù)牧硗庖幻�,，則一下子讓你的視野跳入了春天美麗的田園風光，如從天堂灑下來的陽光,、鋪滿綠色地毯般的高山,、悠閑的牦牛、遍地的紫色的小花,，映襯深紅色的藏居特別跳眼，明天會在新都橋-這個攝影家眼中的天堂,，整理一下行程休整一天,，后天上路……

5月30日

    新都橋,，地屬四川甘孜藏族自治州康定縣,，很多人沒有聽到過的一個小鎮(zhèn)名字,。它位于昨天我翻過來的折多山西側，在攝影愛好者圈子里面它可是大名鼎鼎,，很多風景優(yōu)美的明信片上經(jīng)常可以見到這里風貌,。青草,、牦牛,、小溪、綠山,、白云還有城里已經(jīng)很難得一見的碧藍藍的天空，田園風光是這里的特點,，兩邊的山上還經(jīng)�,？吹酱T大的帶有藏傳佛教含義的文字圖案,，在告訴你這里是佛教盛傳的藏區(qū),！

    不遠就是新都橋鎮(zhèn)，鎮(zhèn)中心區(qū)域不大,，自行車轉一圈十來分鐘就夠了,，但小商店林立，還有一個康定藏語中學在鎮(zhèn)上,，中心街上可以看到非常多的身穿紅色僧袍的僧人,，不少人閑散在一些小店旁聊天，難道吳老師現(xiàn)在長的像外國人,，有兩個人用哈啰來和我打招呼,，聽說新都橋治安不是特別好，轉了一下吃過了午餐就回客棧了,！很多人會在折多山新都橋這里出現(xiàn)高原反應,，所以今天休整一天，讓身體也有個緩沖適應一下高原,，明天將要騎越的高爾寺山更將高達4400以上,！

    這個世界，從來沒有什么叫苦,，也沒有什么叫甜,！因為有甜所以有苦，因為有苦所以才甜,！一切都是心造，一切心的感受又都是比較得出的,。當連續(xù)幾十公里上坡之后,，你覺得一段平路的騎行那就是“天堂”！活著,，就是成功,，健康的活著就是更大的成功！

5月31日

    趁著朝霞,，迎著遠處的天界般的貢嘎山,，離開星都橋準備出發(fā)！今天又要開始沖擊行程幾十公里的連續(xù)攀升大上坡，翻越海拔高達4412米的高爾寺山,，然后海拔會突降1700米,，接著穿過雅江，最后到達目標是甘孜雅江縣的相克宗村,，后半段長達51公里的大下坡是有名的“山路十八彎”,，事故高發(fā)路段，據(jù)說坡很陡,、彎很急,、路很爛，今天注定又是一個艱苦的一天,，出發(fā)……

    艱苦跋涉幾十公里,，連續(xù)盤旋攀升大上坡，終于登頂海拔高達4412米的高爾寺山,，遠遠眺望,，連綿起伏的群山都已經(jīng)在其之下了！天空碧藍碧藍的,，有沒有感覺天離我特別的近,！啃過幾口干糧，繼續(xù)前行,，今天最艱苦的還沒有結束,，一會還有后面更加艱難的“山路十八彎”等著……