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延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈創(chuàng)新健身贏利新模式

12月10日 | 閱讀 2034

我國(guó)健身俱樂部的收入主要來源于會(huì)籍，比例高達(dá)70%以上,。由于會(huì)籍銷售存在季節(jié)周期波動(dòng),，會(huì)員流失嚴(yán)重，因此這種贏利模式單一,，價(jià)值鏈過短的商業(yè)模式始終潛藏著比較大的風(fēng)險(xiǎn),。免費(fèi)的微信讓過得有滋有味的移動(dòng)通信公司萬分緊張，“余額寶”讓所有銀行驚呼狼來了,，跨行競(jìng)爭(zhēng)使所有價(jià)值鏈不夠長(zhǎng)的行業(yè)都面臨著不知道會(huì)從哪里出現(xiàn)巨大威脅,。健身作為一個(gè)傳統(tǒng)的服務(wù)這方面能做哪些突破呢？

下面這個(gè)案例或許能給我們帶來一些啟示,，讓我們看看免費(fèi)服務(wù)如何創(chuàng)造出上億的利潤(rùn),，這就是商業(yè)模式的魔力！

    四川航空公司向風(fēng)行汽車買了150輛休旅車,，免費(fèi)接送機(jī)場(chǎng)的乘客(坐出租車需要花150元),。原價(jià)一臺(tái)14.8萬人民幣的休旅車，四川航空要求以9萬元的價(jià)格購買150臺(tái),，提供給風(fēng)行汽車的條件是：四川航空令司機(jī)于載客的途中給乘客詳細(xì)介紹這輛車,，簡(jiǎn)單地說就是司機(jī)在車上幫車商做廣告，銷售汽車,。在乘客的乘坐體驗(yàn)中順道帶出車子的優(yōu)點(diǎn)和車商的服務(wù),。每一部車可以載7名乘客，以每天3趟計(jì)算,，150輛車,，帶來的廣告受眾人數(shù)是：7*6*365*150，超過200萬的受眾群體,，并且宣傳效果也非同一般,。
    司機(jī)哪里找?四川很多人想要當(dāng)出租車司機(jī),，但從事這行要先繳一筆和轎車差不多費(fèi)用的保證金，而且他們只有車子的使用權(quán),，不具有所有權(quán),。四川航空征召了這些人，以一臺(tái)休旅車17.8萬的價(jià)錢出售給這些準(zhǔn)司機(jī),，告訴他們只要每載一個(gè)乘客,，四川航空就會(huì)付給司機(jī)25塊人民幣!
    四川航空立即進(jìn)帳了1320萬人民幣：(17.8萬-9萬)* 150臺(tái)車子= 1320萬。你或許會(huì)疑問：不對(duì),，司機(jī)為什么要用更貴的價(jià)錢買車?因?yàn)閷?duì)司機(jī)而言,，比起一般出租車要在路上到處晃呀晃的找客人，四川航空提供了一條客源穩(wěn)定的路線!這樣的誘因當(dāng)然能吸引到司機(jī)來應(yīng)征!這17.8萬里面包含了穩(wěn)定的客戶源,、特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、管理費(fèi)用,。
    接下來,，四川航空又推出了只要購買五折票價(jià)以上的機(jī)票，就送免費(fèi)市區(qū)接送的活動(dòng),！基本上整個(gè)資源整合的商業(yè)模式已經(jīng)形成了,。
    對(duì)乘客而言，不僅省下了150元的車費(fèi),，也省下了解決機(jī)場(chǎng)到市區(qū)之間的交通問題,，劃算！對(duì)風(fēng)行汽車而言,，雖然以低價(jià)出售車子,，不過該公司卻多出了150名業(yè)務(wù)員幫他賣車子，以及省下了一筆廣告預(yù)算,，換得一個(gè)穩(wěn)定的廣告通路,，劃算！對(duì)司機(jī)而言,，與其把錢投資在自行開出租車營(yíng)業(yè)上,，不如成為四川航空的專線司機(jī)，獲得穩(wěn)定的收入來源,，劃算,！至于四川航空，這150臺(tái)印有”免費(fèi)接送”字樣的車子每天在市區(qū)跑來跑去,，讓這個(gè)優(yōu)惠訊息傳遍大街小巷,。還不夠，與車商簽約的期限過了之后就可以開始酌收廣告費(fèi)(包含出租車體廣告),；除此以外,，別忘了還有那1320萬轉(zhuǎn)賣車輛的資金,。這個(gè)商業(yè)模式形成后，據(jù)統(tǒng)計(jì),，四川航空平均每天多賣了10000張機(jī)票,！回想一下，四川航空付出的成本只有多少,？　　一套好的商業(yè)模式是多贏的,。四川航空在設(shè)計(jì)這套商業(yè)模式時(shí)，設(shè)計(jì)的企業(yè)利益相關(guān)者有乘客,、司機(jī),、風(fēng)行汽車公司、航空公司,。四方的利益都得到照顧,，各取所需。使企業(yè)的價(jià)值最大化,，并在在企業(yè)價(jià)值最大化過程中為所有的企業(yè)利益相關(guān)者提供服務(wù),，通過提供服務(wù)讓他們給企業(yè)帶來業(yè)務(wù)，這個(gè)過程所中形成的交易結(jié)構(gòu),，就是四川航空的商業(yè)模式,。　　在這之前,，大部分人都不敢想“免費(fèi)”能帶來巨大的贏利,，尤其是在傳統(tǒng)行業(yè)，因?yàn)?ldquo;免費(fèi)經(jīng)濟(jì)”主要還存在于互聯(lián)網(wǎng)中,，互聯(lián)網(wǎng)的信息共享性決定了它的免費(fèi)性,，網(wǎng)站主要只能通過增值服務(wù)來贏利。而在傳統(tǒng)行業(yè),，經(jīng)營(yíng)者還沒能夠巧妙地借鑒這種“免費(fèi)經(jīng)濟(jì)”,。
    如果將這種經(jīng)營(yíng)模式和策略延伸到健身行業(yè)，那么,，一方面健身俱樂部可以降低的進(jìn)入門檻（并不是降價(jià),，可以在支付方式上給客戶更多的優(yōu)惠）吸引大量會(huì)員，然后通過提供各種增值服務(wù)來實(shí)現(xiàn)贏利,。另一方面,，俱樂部可以找到自己的利益相關(guān)者，或者創(chuàng)造利益相關(guān)者,，在各取所需的過程中打造出互贏互利的商業(yè)模式,。

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